视频地址二(如以上地址播放不流畅，请点击此链接) 中国经济网北京7月29日讯 (记者 张钧) 针对昨天银监会主席刘明康提出的“要坚守‘红线’，处理好铁路系统贷款和公路建设贷款问题”要求，中国经济网特约评论员易鹏认为，以上的要求，“出发点是好的，操作上几乎是很难做到”。
以下是文字实录：
银监会提出要控制铁路系统的贷款，出发点是好的，操作上几乎是很难做到。第一，铁路部门贷款规模已经到了两万亿，尾大不掉，欠钱的就是爷啊，对于欠钱达到两万亿的铁道部来讲，想要控制这种贷款是很难的。第二，目前铁路有很多的在建工程，你不给它贷款，资金跟不上，很可能就成了“半拉子工程”。小项目可以半拉子，对于铁路的大项目而言，不管从中央到地方到铁道部，各方面都不能接受这种半拉子工程的，所以还需要资金注入。第三，尽管“7.23”事故发生了，但必须要看到，铁路的发展是中国国民经济发展的需要，也是低碳发展的需要，中国还是要大规模发展铁路，这个基本的战略是不会调整的。最高决策层还是要看到这一点，毕竟银监会是下边的一个执行部门。所以我个人认为银监会提出这个方案，可能是要控制风险，但是不会改变趋势。
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（责任编辑：王沥慷）
