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中国经济网8月2日讯（记者 李昌利）“这件事情是一个真实的谎言。”中国经济网评论员张捷点评财经今榜新闻《京沪高铁平均上座率107%? 记者查询发现余票多多》时判断说。张捷分析，京沪高铁从6月30号开始运营，到7月31号，一个月的时间里，平均上座率107%，这个数据是可信的，因为把前面大部分时间的上座率都平均进来了。而高铁发生事故是7月底的事，最近的上座率与记者调查的实际情况不符，是可以理解的。“但是这里面有忽悠人的成分，是耍小聪明。” 张捷认为，在高铁事故的处理上，铁道部已经尝到苦果了。本来是人为管理造成的动车事故，最后变成了一个全民对高铁的恐慌，因此值得反思。
另外，张捷还举例说，德国对于高铁事故的处理，实际上是在5年之后才公布调查结论，所以可能国内要求马上出调查结论是不合理的。
以下是本条新闻的播报内容：
【播报】财经今榜第二位有关京沪高铁，这条新闻排在了人民网、凤凰网等多家网站财经榜单的前十位。
京沪高铁运营一个月，平均上座率为107%。铁道部昨天发布的这一统计数字，引来了多方关注。据《北京晨报》记者查询余票发现，从北京南站始发的上座率还不足50%。而与开通之初“一票难求”的火爆相比，多个曾经抢手的车次都有大量余票。
此外，近期微博上也出现很多由网民发表的京沪高铁“运椅子”的照片，照片中有一等座车厢，也有二等座车厢，其中有一节车厢几乎全部空置。
【问题1】张捷
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（责任编辑：高天晓）
