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　　据媒体报道，一段“POS机隔空盗刷ETC速通卡”的视频，在引发社会广泛关注后，交通运输部路网监测与应急处置中心（路网中心）已经介入调查并制定应急方案。调查结果显示，该ETC联名卡采用ETC卡与银联卡二卡合一模式，相关人员利用银联卡“小额免密面签”服务，通过“闪付”功能直接刷取与ETC联合发行的银行卡账户资金。

　　通知要求，在与银行合作发行ETC卡的工作中，要推进使用与银行卡账户关联却分离的联名卡，暂停或取消发行“二合一”的ETC联名卡。经认真研究确有必要发行的，应要求合作银行默认关闭“闪付”功能和“小额免密面签”服务。

　　中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示，银行卡相关的金额被盗刷，首先介入的不应该是交通部，这是犯罪，公安部要管，接着涉及到金融安全这些银行的问题，银监会也要站出来，现在银监会、公安部都没有出来，交通部出来了，这件事真正的责任人还躲在后面。小额免密面签、闪付在世界、在欧洲都实行很多年，已经很成熟了。如果开车时不能很简单地把款扣了，怎么实现ETC快速通过，怎么实现高速的快速检票，这个在世界各地都没有问题，为什么在中国出现了问题。

　　“仔细地想一下，这个事责任的焦点在银行，银行发的POS机出了问题，POS里能扣款的这个东西不能随便发，能扣专门ETC款的密钥银行给流失了。用POS机盗刷所有的金额都是在银行账户里，我们办张卡都是实名制，要严格审查的，那么什么人有到银行申请POS的权利，什么人有刷这个卡的密码，这才是问题的关键。原来只有交通路政有专门扣款的密码，也出不了这个问题，现在密码流出了，一扣就扣走，POS机用什么密码扣的，干什么用的，系统后台都是知道的。出了这种案子，银行首先是规避不了责任的，相关的银行管理机构、公安机关都不出现，这里面仔细想想问题很多。”张捷分析道。（中国经济网记者 肖霄）

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