[我财经]张捷:“担心自己被搞死”纵容了进口车垄断
2014-08-19 07:00 来源：CE.cn
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宝马535i国内价格80万，国外只卖35万，专家称是因为跨国车企钻了政策空子。中国经济网评论员张捷谈及此事时表示，中国车价这么贵，美国汽车又那么便宜，都有很复杂的因素。比如在美国，消费者买了车需要另交消费税，而汽车的一些配置也都是由消费者选装，可以不带收音机等设备，两国存在很多这样的小差别。“当然，中国也要反思当年的政策。中国加入WTO以后，汽车进口关税降到了30%，外国汽车便借此低价涌进来了。这样一来，大家担心低价进口车会把中国的企业搞死，因此不希望外国公司降价，而这种不希望降价恰好纵容了进口车的高价格。也就是说，中国加入WTO以后，关税下降了，但车价根本没有降多少。”张捷说。
张捷还说：“我国自己的短视考虑，纵容了外国车企，让其在中国赚了太多钱，中国消费者为此付出了巨大代价。现在我们既然要反垄断，也要反思一下当时的政策，让类似情况不再发生。”（中国经济网记者 刘晓琴）
以下是本条新闻的播报内容：
【播报】来看财经今榜第五位的新闻。
【播报】国家发改委已经对汽车行业进行了长达3年的反垄断调查，如今首批调查处罚将在月内“收网”。据《经济参考报》消息，目前至少12家日本零部件企业面临总额超过10亿元的罚单；但奥迪、克莱斯勒以及另外几家整车企业的罚单金额仍然存在悬念。据了解，在汽车经销环节，“同车不同价”已经是让消费者无可奈何。拿宝马“535ixD rive”来说，该车型目前国内市场厂家指导价为80万元左右，但在美国市场仅售35万元左右，即使刨除该交纳的关税、增值税、消费税，国内厂商的指导价仍然比美国市场高出不少。
对此，北京中保研汽车技术研究院院长冯君指出，外国车企正是钻了中国政策的空子，才能抬高零部件定价获取巨大利润。有专家还指出，在反垄断震慑威力渐显的情况下，“杀猴给鸡看”的反垄断路径，不仅会使得跨国车企大规模“试探性”降价，而且还会让国内行业监管和民事诉讼逐渐与国际接轨。
【点评】张捷
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（责任编辑：刘津池）
