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　　高速公路收费期限到期后该怎么办呢？近日，山东给出的做法是：一律延长收费期限。对此，中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示，实际上高速公路收费是非常赚钱的，利润很丰厚，因为现在所有高速公路的实际车流量都远高于其最初的设计流量。

　　张捷进一步分析说：“高速公路基本上都采取特许经营的方式，政府规定特许经营的时间，然后经营者用在允许的时间内赚的钱来还贷款。所以，如果没有还完钱，实际上是应该由企业自己承担，不能让政府兜底。” (中国经济网记者 王亚群)

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第二位的新闻。

　　高速公路收费期限到期后该怎么办呢？近日，山东给出的做法是：一律延长收费期限。这样的表态无疑成为了今天各方关注的焦点。据《中国网》报道，这次公布延长收费年限的有15条高速公路，既有以G打头的主干道，也有一些S打头的“支线”。其中一次性将尚未到期的这6段高速公路延长到底，达到15年的最高收费时限；其他9段已经收费到期的高速公路则“临时性”延长收费期限一年。对此，山东省交通厅解释说：第一，钱没还完，下面还有巨额养护费；第二，需要等待新政策，看是否有长期收费政策出台；第三，个别路段免费，影响高速公路“整体性和完整性”；第四，高速免费了，将不好管理。

　　这样的解释几乎让希望能够享受到高速公路免费通行的人们感到绝望。但山东高速公路业内人士指出，如果山东停止了高速公路收费，那高速路上就会挤满了大货车，到时候小车就寸步难行了。加之车辆无限制地上路，将严重影响高速公路的高效畅通。

　　【点评】张捷

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