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　　乐视汽车与贾跃亭最近又成了舆论焦点。据报道，近日，乐视汽车举行了闭门会议，其中透露出乐视有意申请国内新能源汽车的生产资质。据悉，乐视汽车“拿地”计划一直在悄然推进。目前乐视汽车已经以4.19亿元完成了生态汽车产业园项目一期工程2000亩土地的交易。有业内人士表示，乐视汽车短期内获批的可能性不大。乐视之前没有汽车整车生产经历，会对其通过审批造成不利影响。此外，深陷资金链危机的乐视，在品牌信誉上透支明显，这也将成为审批中无法回避的问题。对于贾跃亭圈地造车该怎么看？

　　经济日报·中国经济网评论员陈凤英在《我财经》节目中表示，很有意思，乐视总是有新闻，但是我们最近能看到，乐视因欠账已经被列入“老赖”的行列，它已经陷在债务链或者债务危机当中。为跳出债务危机，贾跃亭又出来搞新能源汽车，背后又在大量圈地。我们应该要关注一下，贾乐亭到底有没有这个生产新能源整车的能力和技术实力，因为我们知道百度李彦宏前段时间也开着一个无人驾驶汽车，他已经上路了。

　　谈到乐视新能源汽车生产资质审批的可能性，陈凤英认为，可能性比较小。一个陷在债务危机当中的公司，以这样的方式，第一可能是炒作，第二可能真的是想金蝉脱壳。贾跃亭过去做乐视电视做砸了，乐视的股票也在跌。现在改做新能源车，新能源汽车这个方向很好，因为我们很多跟互联网相关的公司都在涉足新能源，在美国特斯拉就是一个成功的案例。“所以我认为现在的企业，或者是不管哪一个行业的企业，必须脚踏实地。因为我们已经明确提出了金融要为实体服务，首先我们要发展一个实体。所以我认为要脚踏实地，如果他能够转型，我们希望他转型成功，如果他仅仅是为了摆脱危机而进行炒作，我们要禁止这样的炒作。”陈凤英强调说。（经济日报·中国经济网记者 王茂林）

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