点击进入《我财经》专题 

　　国资委官网披露，中国港中旅集团公司与中国国旅集团有限公司实施战略重组，国旅整体并入港中旅成为其全资子公司，国旅不再作为国资委监管企业。业内人士表示，新的港中旅集团资产在1200亿元以上，成为国家级“旅游航母”。同时，相关资产同类项整合，可以减少管理成本，提高竞争优势。该交易也将创下国内旅游业的并购纪录。这一重组被外界戏称为“中国神游”。

　　事实上，市场对这两大央企的整合早有预期。中国旅游研究院院长戴斌此前表示，未来中国旅游企业市场将形成“1+3”的格局，即“一个旅游央企+三个地方旅游集团”。而在成为国内最大旅游集团之后，新的港中旅也将面临整合原有两大央企庞大旅游业务的重任。目前，双方旅行社业务方面还未出台明确的合并方案。

　　中国经济网评论员崔书文在《我财经》节目中表示，前段时间《经济日报》关于央企的重组做过一个报道，说了一句话叫“后边好戏连台”，还有好几家会合起来，现在是港中旅和国旅。央企的这种“合并同类项”的重组是有道理的，按照整个国有企业改革的方向，大致也是一个趋向性的制度性的安排，这种充分竞争领域，央企没有必要留两个，它俩合起来成立一个大的是对的。

　　因为这是完全竞争的领域，完全竞争意味着各种所有制都存在，都在充分竞争，两个加起来合成一个有利于减少管理成本，有利于提高它的竞争实力，符合对国有企业做优做强做大的方向，后面类似的合并还会有。“中国神车”、“中国神运”、“中国神游”已经有若干家了，现在最要关心的是它们合并重组之后，后续的效果怎么样，这个是下一步关注的重点。

　　基本上央企都是“大家伙”，级别都很高，都是国有企业，国企遗留下来一些观念和一些体制性的东西。两家合并怎么去整合，官都不小，级别都不低，怎么能归到一起去，怎么让两个庞大的体系整合好，是比较大的一个挑战和考验。整合好后，能否让一加一大于二，至少等于二，所以需要关注他们合并整合之后的效果。

　　“《经济日报》最近也在关注这个事情，也和几家整合的公司在做联系，希望能做些后续报道，目前看我们这个想法落实下来不太顺畅，至少有几家公司表态，整合以后的报道目前不太愿意说，这从一个侧面提醒我们，央企重组整合之后，后续还有大量的工作要做，这些工作怎么做好，做扎实，是一个巨大的考验。”崔书文说。（中国经济网记者 袁晓芳）

　　相关文章： 

　　[我财经]巴西奥运内外交困？胡乃军:元首出席都成悬念 

　　[我财经]胡乃军:“烤鸭+汉堡”风马牛不相及 首旅收购麦当劳要慎重