墨西哥交通和运输部部长近日表示,将就高铁撤标向中国铁建赔偿130万美元。中国经济网评论员刘艳在《我财经》节目中表示,由于墨西哥国力情况和中国有很大相似度,所以这次是棋逢对手。从违约成本预设及保险匹配制度讲,中国的确缺乏这种前置性风险防控意识和举措。“墨西哥为什么敢毁约,并且毁约成本如此低,就是因为中国没有做前期预设,不是墨西哥不道德,而是我们让它钻了空子。”
刘艳认为,通过这单生意,中国应该吸取教训,把生意当生意,去除朋友情谊,可以合作共赢,但要做出相应法律约束,运用国际相关法律维护自身权益。只有从法律刚性控制,才能够让走出去战略真正做到有条不紊,始终能够掌控风险。(中国经济网记者 贾佳)
以下是本条新闻的播报内容:
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据新华网报道,墨西哥交通和运输部部长近日表示,墨西哥交通和运输部将向中国铁建支付130万美元,作为取消中国铁建中标墨西哥高铁的赔偿金。但截至目前,墨西哥交通和运输部还尚未正式公布官方信息。
对此,有专家指出,墨西哥取消中国铁建高铁中标的案例表明,随着中企加速海外布局,中企走出去必须要防范风险。中国企业在法律方面存在误区,虽然理解外国法律,但仍以“中国国情”来处理事情,企业在走出去之前应当熟悉当地概况,包括有关国家的历史、政治、外交、经济等。
【点评】刘艳
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