点击进入《我财经》专题 

　　中国南车发布公告称，中国南车与中国北车合并的换股实施工作已经完成，公司股票简称变更为“中国中车”，公司股票将于6月8日开市起复牌。对此，中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中表示，南车北车自身具备非常有利的条件，之前股价涨幅也非常大，在停牌期间A股也没有闲着，还是出现上涨。所以这会带来双重判断，一个就是南车北车整合为中国中车之后，是不是存在一加一大于原来的二的情况。第二就是在停牌期间，A股出现比较大的上涨，现在又是铁路基建的旺季，警惕度比较高，会不会在这个时候有所表现。

　　林耘认为，从投资者角度来看，买南车北车的投资者很多是离市场比较远的，在持有中车的时候对他们是考验，因为这是以前没有过的整合方式。在整合之前也出现了比较大的上涨，投资者还是需要注意盈利保护。投资者可以参考宏源证券和申银万国的整合，它们在停牌之前已经累积了非常多的涨幅，复牌的时候，当天出现高开，并且有所上冲，但最终还是出现了比较多的调整，主要还是因为获利盘太多或者估值上面有压力。“所以我觉得对于中国中车的复牌可以寄予希望，特别寄托它对相同盘块的带动，但是还是要考虑估值的约束，和之前获利盘非常多的因素。”林耘说。（中国经济网记者 刘津池）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】接着来看今天财经今榜第二位的新闻。

　　据《中国证券报》消息，机构统计数据显示，就在市场出现大幅波动的背景下，海外资金正大幅流入A股。与此同时，国内的券商资管产品发行规模上也不断攀升，前五月总规模已经突破千亿。多家券商认为，6月份A股仍将维持升势，延续牛市格局，A股将打响5000点攻坚战。

　　海通证券研究所宏观分析师姜超认为，不能因为估值高就认为股市有泡沫，借鉴过去10年房地产市场的发展经验，只要股市能够帮助中国经济配置资源，实现从工业向服务业的转型，提高大家的收入，最终高估值的泡沫可以化解。申万宏源证券研究所认为，6月份的核心交易特征在于消化短期政策风险，酝酿新的进攻机会。

　　【点评】林耘

　　【追问】中国南车发布公告称，中国南车与中国北车合并的换股实施工作已经完成，公司股票简称变更为“中国中车”，公司股票将于6月8日开市起复牌。申银万国表示，看好铁路设备板块整体投资机会，尤其受益“走出去”及核心部件国产化的公司。我们来听一下嘉宾的分析。

　　【点评】林耘

　　[我财经]胡乃军:经济周期或助中国牛市涨到2020年