陷于充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题中的新能源车,因“国六条”扶持新政的出炉而再迎春天。对此,中国经济网评论员、康宏中国首席经济学家杨晨在《我财经》节目中说:“除了中国政府力推新能源汽车,日本政府上周五也会同丰田、本田这样的公司,对使用氢燃料汽车的车主补贴200万日元。这是巧合,也说明两大经济体同时推动新能源车,势必会对整个新能源汽车领域形成一个推动力。这势必会掀起全球新的产业革命。”
杨晨同时指出,预计未来天然气、石油等传统能源使用量会大幅减少,产业革命将推动一些新兴产业,“投资者可以尽量去把握,这样的投资机会还是存在的。”(中国经济网记者 王沥慷)
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陷于充电难、购车贵、地方保护、企业盈利模式不明等多重难题中的新能源车,因“国六条”扶持新政的出炉而再迎春天。据《经济参考报》消息,7月21日,国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,并针对上述难题开出加快充电设施建设、推动公共服务领域率先推广应用、完善补贴等政策体系、坚决破除地方保护等六条良方。
业内人士认为,作为新能源汽车推广应用战略首次全国性部署,《意见》政策扶持力度前所未有,对于整个新能源车上下游产业都有着极大利好,尤其是充电设施建设将有望率先迎来高峰期,600亿元市场加速全面启动。而下一步关键就是各部门打破“各自为政”的现状,加速落实。
【点评】杨晨
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(责任编辑:刘津池)