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　　一汽红旗L5中大型豪华轿车将在4月开幕的北京车展中正式上市销售，预售价为100万元起，挑战超豪车的高价引发舆论广泛热议。对此，中国经济网评论员张捷表示，红旗要往高端走，低端品牌已经非常饱和，红旗在国人心中是国之象征，作为一个国家的象征，你做的再高端，都不是问题。此外，红旗L5车系如果是作为国家元首的驾乘，张捷指出，领导坐什么车，从另一个视角来说就代表着国家的实力。“对于红旗来讲，目前最现实的就是利用中国人多少年来心中的高端形象，把最高端这个点站住。当初红旗下探低端车，已经被事实和市场证明它很失败，换一个路进行探索和尝试是必要的事。”张捷补充道。（中国经济网记者 刘心源）

    以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　【播报】作为中国民族自豪的汽车老品牌红旗，近期再度做出力抬身价之举。据新华网报道，一汽红旗L5中大型豪华轿车将在4月开幕的北京车展中正式上市销售，预售价为100万元起。据了解，此前红旗的H7做为复出后的首个试水产品，便直接把该车型的竞争矛头指向了奥迪A6。而这一次，定位为大型豪华轿车的L5，则更是勇气可嘉地向奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，甚至劳斯莱斯、宾利等超豪车发起挑战。

　　为了配合这一豪华复兴战略，一汽集团对红旗品牌的投入，几乎到了“烧钱”的地步。不过，业内却表示出了对红旗巨额投资模式的担忧。某汽车品牌经销商负责人更是指出，在超豪车品牌、豪车品牌纷纷放下身段将产品下探的当下，红旗却偏要端着架子“死扛”， 有一种“暴发户”的心态，不务实也不明智。

　　【点评】张捷：

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