随着多个国家和地区采取更为严格的封城、锁国措施，市场预期国际原油需求将进一步大幅下降，沙特与俄罗斯这两大产油国价格战的影响，造成国际油价大幅重挫。3月30日，纽约轻质原油盘中最低下跌至19.27美元/桶，创出2002年2月8日以来的新低。中国作为世界上原油第一进口大国，能否受益呢？对此西南证券首席分析师张刚在“中韩专线直击”节目中表示，首先有报道称中国84艘巨型油轮赴中东，每趟能带上亿桶石油。很快，有分析文章称为假消息。因为中国拥有大约120艘巨型油轮，不止84艘。另外，过多数量的油轮集中赴中东运输不现实，不过出现抢购存在可能。中国自3月28日起也跟随其他国家对外国人入境采取严格限制措施，而且要求每家航空公司经营到任一国家的航线只能保留1条。然而，随着中国有序复产复工，对原油的需求仍将出现增长。受到国际对医疗用品需求大增的影响，中国企业肩负生产的重任，也对航空货运提出了更高的要求。中国货运航空公司仅有10家，货机仅有173架，235个机场基本是综合性机场，第一个货运机场正在湖北鄂州进行建设。发改委表示将加大航空货运基建建设，而且2020年将布局建设30个左右的国家物流枢纽。低油价将有助于中国大幅提升运力，以增强中国制造的竞争力。（经济日报-中国经济网 赵世楠）