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【中国经济·每日一问】韩国新能源车持续发力 中韩企业如何合作发展

2018-12-24 15:33 来源:经济日报-中国经济网

  【提出问题】 

  据现代汽车集团全球经营研究所23日透露,预计明年韩国在全球市场的电动汽车销量将超过400万辆。在过去的2017年韩国新能源车产量达到281万辆,2018年预计将达到337万辆,年增长率接近20%明年韩国在全球市场的电动汽车销售量达到401万辆,同比增长将接近18.7%。目前,中国在新能源汽车产业中处于世界领先地位,但是韩国从2001年开始,对于电动汽车,特别是新能源汽车,一直提供征税减免、基础设施的标准化、固定补助金的发放等支持,中韩企业如何合作发展? 

  【分析问题】 

  -中国新能源汽车开始进入后补贴时代 

  目前,中国对新能源汽车的政策刺激和补贴正在减弱,财经评论员刘艳认为,这说明中国的新能源汽车已经正式开始进入到后补贴时代,这种现象会促使竞争多元化,这会刺激企业对超级电池等一系列领域的不断进行研发追求,可以说整个新能源汽车领域都得到了极强的释放。 

  -电动汽车将开启大众化时代 

  现代汽车集团全球经营研究所所长李宝成分析称,之前电动车市场一直依托于政府补助,进行技术开发后,促进价格下调至同内燃机汽车相当,今后电动汽车将开启大众化时代。 

  【解决建议】 

  -中国汽车民族企业崛起 韩企可另辟蹊径开拓中国市场 

  刘艳认为,中国消费市场巨大因此许多技术进入中国市场需要经历自下而上的升级过程,如今中国有许多民族品牌正在崛起,未来激烈的市场竞争有可能出现新能源汽车领域,所以针对中以上的高端新能源汽车,韩企可以另辟蹊径开辟在中国市场新天地。 

  -韩企应利用技术优势吸引企业进行合作 

  中国政经文化研究院院长金寅圭认为,在能源汽车方面,韩国拥有的技术和生产能力若能够吸引中国企业进行共同合作,从而中国市场的话,能够起到扩大中国内需的效果 

(责任编辑:孙超)

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