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【中国经济·每日一问】电动车会成为下一个半导体引领韩国经济吗?

2018-12-14 12:41 来源:经济日报-中国经济网

  【提出问题】  

  据韩国经济报道,韩国SK创新(SK Innovation)公司宣布计划投资10亿美元在美国佐治亚州建设电动汽车生产线。据报道,该公司董事会于1126日批准了建造新工厂的提案,新工厂每年可生产储电能力总量高达9.8千兆瓦时的电池。韩国电动汽车公司正在加快投资和研究,试图在美国这个最具竞争力的电动汽车市场取得成功,并跃入全球电动车电池市场的顶级梯队。电动车会成为下一个半导体引领韩国经济吗?   

  【分析问题】  

  -韩国政府推动电动车普及  

  北京韩国中小企业协会副会长李在珉表示,为了克服电动车充电设施不足的难题,韩国政府在一家连锁便利店设置了充电桩,供电动车进行充电,今后以首尔及首都圈为中心,逐渐增设充电站。 

  她还表示,韩国政府为了推动电动汽车的普及,从2018年开始购买电动车时,可根据购买车辆的电池容量、最大续航里程以及对环境改善所产生的效果等,从政府最高可获得1200万韩元(约合人民币73157元)的补贴。  

  -韩国技术优势助力电动车发展  

  据此前韩国产业通商部网站报道,韩国三大锂电池企业LG化学、三星SDISK创新的CEO已经签署谅解备忘录,三家公司将在明年第一季度成立一个规模1000亿韩元(约合7亿9000万人民币)的基金,联手开发核心电池技术,以打造下一代电池产业生态系统。 

  李在珉指出,以前韩国通过政府协调几家龙头企业的方式曾取得了在存储式半导体领域的辉煌胜利,如今韩国政府试图协调三大产业巨头在锂电池领域再立新,韩国在电池技术领域的领先地位将对电动汽车的发展产生极大的推动作用。 

  【解决问题】  

  -坚持研发提升技术 等待成熟时机  

  近年来,特斯拉将电动汽车带入了消费者的视野,其他欧美系的传统汽车公司纷纷跟进,相比之下韩国品牌的存在感并没有很大。对此,李在珉指出,韩国电动汽车企业目前所做的努力,与其韩国三星、LG 等电子企业的路径几乎完全一致,从一个弱者的地位出发,坚持研发,提升技术实力,等待时机成熟,给予竞争对手致命一击。  

 

(责任编辑:崔银英)

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