-巴基斯坦《论坛快报》近日报道称，中国驻巴基斯坦大使姚敬表示，中国不反对沙特阿拉伯等其他国家参与中巴经济走廊（简称CPEC），也希望将走廊通过阿富汗延伸至中亚国家。

      -外交部发言人陆慷10月15日在回答相关提问时表示，从巴基斯坦政府公布的债务结构看，中巴经济走廊债务在巴债务构成中占比很低，不是造成巴财政困难的原因。

　　【分析问题】

　　-第三国参建CPEC已讨论多年 有利减少中巴秘密交易等谣言

　　“第三国参建CPEC其实已经讨论很多年了，现在终于开始实现。”中国现代国际关系研究院副研究员王世达对经济日报-中国经济网记者说，未来甚至还可能升级为多边项目。此外，第三国参建也利好融资。过去五年CPEC多数项目由双方政府投融资，第三方加入后，将看到越来越多的金融机构直接参与CPEC建设。

　　“巴基斯坦国民银行北京代表处首席代表谢赫·穆哈马德·夏立克补充道，第三国参建将让CPEC参与方获得更多信心，也能帮助减少CPEC是中巴秘密交易等谣言。

　　-沙特参建目前仅邀请阶段 还需经正式谈判

　　夏立克认为，沙特作为第三国参与CPEC目前只是邀请阶段，是沙特和巴基斯坦的双方项目。沙特承诺在瓜达尔投资数十亿美元项目，未来正式谈判完成后，沙特会正式成为CPEC的一员。

　　-第三国参建不经联委会 参与细节需未雨绸缪

　　王世达认为，第三国参建CPEC领导机制尚需考虑。过去五年中巴两方参与的情况下，中巴经济走廊远景规划联合合作委员会协调CPEC建设。巴基斯坦政府明确表示，沙特投资不直接通过前述联委会，那么由谁负责？这些细节都需未雨绸缪，提前考虑。

　　【解决问题】

　　-巴铁身陷经济问题？ 集聚各方优势共建CPEC

　　“可能有些人认为巴基斯坦是不是面临经济问题，所以才需要引入更多国家参与CPEC建设，像沙特阿拉伯，”夏立克分析道，其实更多是考虑集聚各方优势，沙特阿拉伯有资本、中国有技术、巴基斯坦有资源，对三方都是优质合作、均能获益。

　　-瓜达尔港有望成工业枢纽、中国进入中东市场捷径

　　王世达认为，除国际能源转运枢纽潜力外，瓜达尔港还可能成为工业枢纽，比如国际贸易物流、食品加工、港口经济等，一些中国企业已经开始关注瓜达尔港这些业务。夏立克说，对中国而言瓜达尔港是进入中东市场的捷径，特别是在中美经贸摩擦的背景下，更需考虑到这一点。