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　　据媒体报道，万科公告显示，万科拟以发行股份的方式购买深圳市地铁集团持有的前海国际100%股权，初步交易价格为456.13亿元，全部交易以对价交易发行股份方式支付。不过，经历几日发酵，此次预案的公布却让华润与万科之间矛盾浮出水面。而来自各方的讨论也预示万科重组一事在监管部门审批、股东大会投票以及最后实施等环节，都可能存在诸多变数。

　　市场人士分析，因股价下跌导致定增难发的案例比比皆是，万科A停牌期间A股市场出现大幅下跌，复牌后股价补跌在所难免，而这也被不少分析师认为是影响6、7月股市波动的事件性因素。尽管此次定增价格不高，但仍会影响市场情绪，万科股价复牌走势，必然也会引发新一轮讨论。

　　对此，中国经济网评论员艾学蛟在《我财经》节目中表示，“万科已经停牌很长时间了，大家都非常期待万科这个事情尘埃落地。我们知道万科的董事会是非常特殊的，因为大股东到现在为止，股权还不到20%，这样大股东没有控制到董事会，万科的管理层就可以操纵董事会，按照自己的意思进行决策，符合自己的利益要求，至于符不符合大股东的要求他不考虑，他考虑万科和未来应该向哪个方面发展更有利。”

　　艾学蛟认为，万科现在要引入一个大股东进来，也就是深圳地铁，变成新的大股东，华润变成老二，董事会里面话语权就更小了，华润肯定是反对的。万科管理层理由是非常充分的，深圳地铁有大量的土地资源，地铁沿线物业都需要开发，万科作为一个房地产开发商，当然需要这样的土地资源，其实地铁加物业的模式在香港的发展是非常成功的，他想把这种模式复制到深圳，这种想法是好的，但是跟第一大股东华润在沟通方面出现了问题。

　　“虽然这次从法理上讲，董事会三分之二票通过了，但是华润提出了一些质疑，最后还要通过股东大会，是否通过现在还不能下结论。现在看，万科管理层在跟第一大股东的沟通上出现障碍，万科管理层应该坐下来跟华润好好沟通，让他的利益和将来企业长远发展的利益，包括引进新的战略投资者怎么样平衡，这就是沟通的艺术，这是对管理层智慧的考验，我们拭目以待吧。”艾学蛟说。（中国经济网记者 项佳丽） 

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