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　　据媒体报道，4月27日0时将上调国内汽柴油限价，汽油每吨上调165元、柴油每吨上调160元。全国平均来看折合90号汽油每升上涨0.12元，0号柴油每升上涨0.14元，92号汽油每升上涨0.13元，95号汽油每升上涨0.14元。

　　本轮成品油调价周期内，国际原油市场风波迭起。先是多哈冻产会议以失败告终，随后科威特石油工人罢工，紧接着美国发布的数据显示，美国原油库存增幅低于预期，钻井数量刷新历史新低。

　　实际上，在过去两个月中，WTI和布伦特原油价格屡屡冲破40美元大关，但国内成品油价格均未作调整，明日的调价是年内首次上调。

　　中国经济网评论员许维鸿认为，这一轮的油价反弹跟中国经济一季度数据较好是相关的，中国其实是过去十年，甚至更长时间，世界原油量增加的主要贡献者。看存量中国的原油进口数量未必很多，但是在过去这几年里面，中国经济所增加的，对原油的消耗量占据了世界原油消耗量新增，也就是说60%，还有人说80%的，也就是说一半新增的产能，都是为中国所准备的。

　　我们今天看中国人有钱了，汽车增加，我们对原油的消耗已经远远超过十年以前。中国经济在去年开始调结构，经济增速放缓，原油价格大规模的下跌，而一季度中国经济一旦转好的时候，原油价格也是适当反弹了，从这一方面说明中国经济的发言权越来越大。这另外也说明中国经济现在面临的一个外部石油供给压力的问题。

　　在许维鸿看来，如果我们能够笃定调结构供给侧改革的信心，原油价格可能无法进行大规模的迅速反弹，40美元可能也未必是顶。现在很多国内的经济学家要打脸了，一季度说今年40美元是很难的，但许维鸿认为，原油价格尽管不会有大规模上涨，但是五六十美元今年完全是有可能的。

　　因为不仅要看到中国的情况，还要看到美国的情况，今年也是美国的换届之年，关于美国是否要作为一个原油进口国还是原油出口国的争论，目前也是共和党、民主党几个竞选人的争论关键。“所以我更愿意大家视野宽阔一些，中国对于原油的新增需求，相对稳定，那美国的出口原油还是进口原油态度，也许是今年的一个关键所在。包括中东地区，如果油价太低的话，中东地区也是一个不稳定的火药筒，所以地缘政治的博弈，可能是今年原油价格一个核心。40美元是一个均衡位，对于我们中国来讲是好事。”许维鸿说。（中国经济网记者 袁晓芳）

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