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　　媒体报道，“双11”狂欢继续，汽车电商的焦虑也在蔓延。中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示：“在网上卖车更多的是在网上做广告和展示，以卖车为名，达到对企业的宣传，而不是真正的卖车，能卖几台是几台。真正买车是需要体验和挑选的，不同配置千差万别，跟买衣服不同。”

　　张捷表示，目前网上卖车模式还不成熟，而是车商很重要的宣传阵地。双11如此吸引眼球，把车放在那里，会增加认知度，对于车的品牌来讲有很大好处，所以把这种投入当作付广告费就对了。（中国经济网记者 贾佳）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】最后来看财经今榜第五位的新闻。

　　伴随着2015年“双11”的来临，汽车之家、易车、天猫、传统汽车厂商等为代表的平台和厂商虽然都在积极备战，但迷茫却开始蔓延。据媒体报道，有相关人士称，当下的双11汽车电商更像是汽车企业参加的一场网上车展，盈利的空间有限，却要付出巨大的入驻平台费用、激励促销成本以及物流和库存成本，“双11”的营销意义大于真正卖车的意义。

　　还有负责人表示，不参加会没有存在感，费心费力卖的车却有限制。但是线上平台与汽车企业现有的线下模式相结合，仍是未来发展的不二趋势，所以“双11”还是要参加。汽车电商想要盈利，仍然需要找到快速培养市场的路径。而汽车电商常态化，更是一个漫长的发展过程。

　　【点评】张捷

　　【追问】近日，马云在谈到法国奢侈品集团开云起诉阿里巴巴平台侵犯其商标权并且贩卖假冒商品时表示，宁可输掉官司，宁可赔钱，也要赢得尊严和尊重。对此，您怎么看？

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