面对汽车行业低迷的现状，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，要想提振车市不妨试试放号救市。对此，财经评论员刘艳在中国经济网《经济热点面对面》节目中表示，靠放号来救车市无异于杀鸡取卵。

　　刘艳说：“放号未必能救得了车市，即使放号之后大家也未必都会买车。其实在计划实行摇号购车之前，汽车行业的整体销量也不是太好。”

　　刘艳表示，当时出台摇号的政策并不是因为汽车的销量出现了问题，而是为了限行，不让城市有那么多的机动车保有量，最终的目的是在于城市的综合治理。

　　刘艳表示，摇号属于市场产物，具有周期波动性。如果今天放号救市，明天汽车保有量大增，是不是又要继续摇号、限号呢？这样会造成更多的社会成本浪费。如果靠放号来拯救汽车的销量，其实是牺牲城市环境治理来买单的。（中国经济网记者 杨娜)