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　　中国高铁发展迅速，相关人士表示，综合中国高铁已经批复和拟建的项目，2015年我国高铁的产值有望突破4000亿元。也有文章指出，高铁很可能成为“一带一路”的助推器。对此，中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示，高铁和其他运输方式相比有明显的竞争优势，这相当于一个国家的经济状态、经济总效率的重新组合，在这种组合下，中国正在建立属于自己的势力范围。

　　张捷认为，高铁虽然是新技术变革，但它带来的是整个经济模式、经济环境的彻底改变，这是中国要崛起面向新世界所必然经历的过程。“所以我认为，我们高铁还会大幅度发展，我们将通过高铁和周边国家整合，这对于将来中国崛起、改善国际经济环境都有重大的影响。高铁不光是技术也不光是名利，最重要是改变了一个经济的生态。”（中国经济网记者 刘津池）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】来看今天财经今榜第三位的新闻。

　　据《证券日报》报道，截至2014年年底，我国铁路运营总里程已经突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里，未来我国将进而形成一张覆盖全国的高速铁路网。而中投顾问交通行业研究员蔡建明还指出，综合中国高铁已经批复和拟建的项目，2015年我国高铁的产值有望突破4000亿元。对此，业内分析表示，高铁产业在国内外的快速发展，将带动高铁产业链上下游细分领域的发展，这将为我国高铁产业的全产业链带来更大的市场需求和发展空间。

　　此外，也有文章指出，2015年是“一带一路”建设延展铺开、做深做实的重要一年，从各方热议的“一带一路”内容来看，基础设施的建设可能是主打，而高铁作为产业强国战略的重要组成部分，很可能成为“一带一路”的助推器，成为我国高端装备制造的重要抓手。预计2015年中国高铁投资额将维持在高位，今年将是中国高铁海外订单落地的第一年。

　　【点评】张捷

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