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　　上海自贸区回应平行进口汽车，称便宜20%只是理论值。对此，中国经济网评论员、《经济日报》产经新闻部主任崔书文在《我财经》节目中表示：“20%是个理论值，是个幅度，平行进口的汽车可能属于高档车类，豪车类会比较多，普通的汽车走这个渠道意义不大，高档车、豪车降个10%、20%，绝对的值就会比较大，所以肯定是便宜不少。”

　　崔书文认为，平行进口汽车的意义就在于打破了原来的渠道垄断，带给消费者更多的实惠。这个做法是国际惯例，国际上大致通行的做法，总体上是为保护消费者利益。这种平行进口车在之前其实也是存在的，但可能是个灰色地带，没有被法律认可，这次上海自贸区是国家法律法规明确允许试点，等于法律法规认可了这样一种进口的渠道和形式。（中国经济网记者 项佳丽）　　

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　今后买进口车有更大优惠了.据《人民日报》报道，国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》明确提出，加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。而据市场传言，平行进口汽车的价格要比目前4S店的行货价格低15%到30%，也有测算认为会便宜20%左右。但上海某汽车经销集团副总经理魏铭表示，平行进口是一个非常复杂的链条，便宜20%只是一个理论值。

　　对此，业内人士分析，平行进口确实为进口车销售开辟了新渠道，有助于打击渠道垄断带来的暴利。采用平行进口后，会产生“鲶鱼效应”，通过市场自我调节使进口汽车价格达到新的平衡，但到底能便宜多少还存在很多不确定因素。

　　【点评】崔书文

　　【追问】据新华社等多家媒体报道，太原市政府提出，到2015年底，全市机动车保有量要控制在110万辆以内。消息一出，太原市民纷纷购车“占指标”。您觉得是，是不是深圳的闪电限购让大家怕了，这种方式合理吗？

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