据媒体报道，最近一段时间，中国富人已订购、未交付私人飞机的30%已被取消。对此，中国经济网评论员艾学蛟在《我财经》节目中表示，这和我们的社会环境变化有关系，现在整个社会都在倡导节俭，不能奢侈浪费，而富豪们买私人飞机，从购买到维护、飞行，使用一次要花很多钱，这些一旦被新闻报道，就会产生负面影响。

　　艾学蛟继续说：“富豪们可能是基于这方面的考虑，哪怕损失定金也不要私人飞机了，这是要维护自己的良好形象。”（中国经济网记者 王沥慷）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　《环球时报》援引德国《经理人》杂志报道说，中国南车北车的合并给西门子等国际巨头很大的冲击。中国正在打造像“中车”这样的新的跨国公司。而这一新的世界最大轨道交通设备制造商具有技术、人力和生产能力等优势。中国要在全球范围内取得成功，需要大公司。中国在经济“新常态”下，需要更多的国际品牌。

　　该杂志同时表示，在铁路公司合并后，中国有望在航空业以此为蓝本，合并两大国有飞机制造商，也就是中航一集团和中航二集团，参与对空中客车公司和波音公司的竞争。中国政府要求提高效率，创造更有国际竞争力的大企业。

　　【点评】艾学蛟

　　【追问】刚才我们也谈到了飞机，最近还有一条关于飞机的消息想请您点评一下。据媒体报道，最近一段时间，中国富人已订购、未交付私人飞机的30%已被取消。对此，您怎么看？

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