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　　湖北省11家奥迪经销商集体接受国家发改委约谈，可能会被罚款几千万元。中国经济网评论员林耘谈及此事时说：“改革开放以来，有很多国外顶级企业进入中国，它们凭借品牌、技术和技巧在中国赚得盆满钵满，其中有些钱可能有点黑心。以前一般消费者没有能力跟商家讨价还价，而政府相关部门也是更多地考虑引进外资，所以在反垄断上面我们的动作偏少，对外企的照顾也很过头。因此现在中国确实需要对本土市场做一个规范和约束，需要拿这些垄断外企开刀，逐个翻翻它们的老底。”

　　林耘还表示，中国人赚钱不容易，不能如此不清不楚被外企赚走；另外，中国企业走出去后，受到了不少不公平对待，所以本土市场也应该起到一些牵制作用。这次对汽车市场的反垄断调查，可能会对一些欧洲国家形成一定压力，利于本土产品走出去。（中国经济网记者 刘晓琴）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　继续来关注国家发改委对奥迪的反垄断调查。新华网援引其他媒体报道称，近日湖北省11家奥迪经销商高管集体赴京，与一汽大众奥迪的代表共同接受了发改委的约谈。据国家发改委秘书长李朴民介绍，湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声，该企业确实存在垄断行为，近期将接受处罚。据了解，按照奥迪在湖北的销售额，其惩罚力度将达到几亿元人民币，而11家经销商也将被罚几千万元。

　　除了奥迪之外，针对克莱斯勒新车价格垄断，以及12家日本企业实施汽车零部件和轴承价格垄断的调查也已经被证实。对此，有分析指出，奥迪的案例只是中国汽车反垄断的一个节点。目前来看，这一轮反垄断风暴的指向是整车企业对于授权经销商的纵向控制，包括新车价格和汽车售后市场中的维修和配件供应。

　　【点评】林耘

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