前段时间，有近20位车主从一家正规的4S店买车时，本该是一手交钱一手交货的公平交易，却变了味。虽说他们花了钱也拿到了车，但是却被圈进了一个圈套里。

　　【小片1】

　　同期：我这边掏了钱了，钱已经花了买了一辆车，这边因为他给不了我这些东西，我的指标要过期了，我这边还得再掏一份钱再买一辆车。

　　解说：画面中的这位小伙子名叫陆杰，他在2012年4月28日经朋友介绍在一个叫田亚岗的人手里买了一辆广本锋范汽车，但是自从他买车之日起，他的漫漫维权之路也开始了。

　　同期：然后我就在10月份的时候，就决定我要告他了，我不能等了，我再等我就没时间了。

　　解说：事情究竟是怎么回事呢，陆杰告诉我们现在事情闹上了法庭，就是因为当初买车时从卖车人田亚岗手里便宜的那几千块钱。

　　同期：是我一哥哥，一个哥哥跟他的一个朋友认识，然后说他手里这车便宜，稍微便宜一点，也是朋友嘛然后我就去了 ，（便宜多少），当时要是市场价的话也就便宜个两三千块钱。

　　解说：既然能比4S店便宜个两三千，陆杰当天就交了全款拿到了车，但是卖车人田亚岗告诉他，车今天你能开走，但是车的合格证和发票今天给不了，说一个星期后保准能拿到。但是过了一个星期后，田亚岗却告诉他，合格证和发票还是给不了，这下陆杰就有点着急了。因为汽车的合格证如同身份证一样，是汽车上牌照和办保险时的重要凭证，没有合格证，车管所上不了牌。

　　同期：就是这辆车一直停在这儿，（一直停着呀），一直停着呀它没牌子呀，它走不了就一直搁这儿来着，（多长时间了），这都搁了得有一年了，（真是落的这些灰能看出来），对没办法动不了。

　　解说：陆杰告诉我们，自从买了这辆车后，他几乎天天催着田亚岗要合格证，但是之后催出来的结果却是合格证压根就不在田亚岗的手里。

　　同期：他说他得管他的上家要，他说他从别人那儿提的车，得从别人那儿要。

　　解说：怎么还有一个上家，到底是谁呢？为了理清这里面的关系，我们记者费尽周折终于联系到了当事人田亚岗。田亚岗表示，他其实也是受害者，因为这批车合格证一直在他的上家，广本授权经销商淮安昊丰手里。当时是他们的销售代表，一个叫陈静的人，联系田亚岗让他帮忙来卖车的。

　　同期：因为我手里有客户资源，你恰恰有车又没有客户资源，她就委托我来给她联系点客户，结果通过我的联系从中间呢可以得到一点很小的好处费，但是结果通过我联系完了结果后续的手续提供不了。

　　解说：其实，广本授权的经销商是淮安昊丰，但是淮安昊丰却委托田亚岗个人帮忙销售，田亚岗就成了我们所说的二级经销商。田亚岗说，以前的合作非常愉快，都是车卖了之后，合格证和发票都会给到车主手里，没想到这次却出了意外。

　　同期：我只是负责给他联系客户，结果卖完了之后，他把合格证他拿去抵押了提供不了。

　　解说：田亚岗说的合格证抵押，就是这整个事件的原因。淮安昊丰把合格证抵押给银行，做融资贷款，加上现在淮安昊丰资金链断裂，抵押的合格证现在没钱赎回。面对这样的情况，田亚岗作为中间人坐不住了，19位车主一直催着向他要，他的上家现在又给不了，无奈他只好把淮安昊丰告上了法庭。经过了近半年5次庭审之后，2013年4月法院作出了终审判决，陈静和淮安昊丰于判决生效后的七日内，向田亚岗交付这19台车的合格证、发票等相关手续。但我们记者了解到，直到现在淮安昊丰也一直拖着没有给，随后我们又联系上了淮安昊丰的负责人张文财，但是一听我们是记者随即就挂了电话。

　　同期：（您好，是张文才老师吗？），哪位？（您好，我是中国经济网的记者），中国经济网不认识。

　　【演播室2】

　　虽然法院作出了终审判决，但是车主要回合格证却并不容易。我们不禁要想，像4S店给不了合格证的情况，是不是个案呢？事实却不是这样！在我们记者调查广本合格证维权的案子中发现，不是只有这一家出现了问题，还有别的品牌的汽车厂商也出现了类似的情况。

　　【小片2】

　　同期：老板据说是已经携款潜逃了，现在都是说跑了，4S店不是都关门了吗，据说是携款跑的。

　　解说：携款潜逃、4S店关门。在河北石家庄我们发现，也有一批正在维权的车主，而且他们的情况更为棘手，因为他们新购不久的爱车不仅没有合格证和发票，而且在追讨过程中发现，这家店忽然关了门，老板和员工全部不知所踪。

　　同期：当时人家说一个礼拜，说都是这样，说一批顶着一批的，没事你放心吧，下次过来拿临牌不用拿临牌就给了，那么第二次过来就关门了。

　　解说：情况到底是怎样的？车主们带记者来到当初他们购车的汽贸城，找到了江淮汽车石家庄祥和瑞兴4S店，我们发现如车主所说，店门紧锁，大厅里空空荡荡。

　　同期：关门了已经没有人了，现在已经租给别人了，现在这个地儿，（租给别人了），对，（你看现在整个大门紧锁），对。

　　解说：车主告诉记者，当时他们赶来的时候，已经发现门口聚集了好多车主，而且还发现店门外的墙上贴了一张告示。

　　同期：还有一个通知写着，好像是本店无法经营，什么派出所报案，当时应该是贴了一张纸，大家之后把它撕掉了，是2013年8月30号，因老板黄乃旺，经理张会锋潜逃，写的基本的内容，资金链短缺他现在就是无法经营，如果有事请报案长丰派出所，就这个辖区派出所。

　　解说：据了解，从祥和瑞兴江淮4S店购车没拿到合格证的车主，总共有60多人，其中80%的人还没有发票，车主说，当时销售人员说一个星期、半个月左右就能拿到合格证，而且还直白地告诉了车主，现在合格证被抵押出去了。

　　同期：（当时提车的时候，他说没有合格证，他是怎么跟你说的），银行押着，（他说银行押着），对。

　　解说：现在面临这样的状况，车主们没有办法只有报警，现在警方已介入调查。眼看着放在家里的车越来越不值钱，车主们也等不及了，目前已有十多位车主联合请来律师，准备告祥和瑞兴江淮4S店讨回公道。

　　同期：只能就是卖废铁，其他的人你没有手续的话，人家只能是当黑车卖，黑车人也不敢收啊，我们其实前一段时间也问过，说不行的话就把车卖了，卖的话他说不敢收，只能是当废铁卖。

　　【演播室3】

　　整个这两起事件最根本的问题就是合格证被4S店抵押出去了，那合格证被抵押在行业内算不算违规呢？为何这两家店都采取同样的方式？现在汽车市场上是不是普遍存在这样的现象呢？继续来看我们的记者调查。

　　【小片3】

　　解说：在记者接触到广本和江淮汽车的受害车主后，我们从网上了解到，发现不是只有这两家的4S店会出现不给合格证的情况，在全国有很多车主也遭遇到了新车无法上牌照的困境。

　　同期：我现在买车一个月了，那个牌照现在还上不了，等了一年，一年多。

　　解说：随后我们记者走访了多家4S店，发现并不是所有4S店都押合格证，有些可以直接办齐所有的手续。

　　同期：我这儿都能拿，我是正规4S店，如果看有现车的话，今天现在交钱立马提车，（就什么发票合格证都有了）对，如果交现金没问题，当天可以拿走，如果不交现金的话，刷卡第二天过来拿，（刷卡也就是第二天就能拿是吧），对对对。

　　解说：而在别的4S店，我们也听到了不同的回答。

　　同期：可能厂家那边做得比较慢，先把货发过来了，合格证可能要晚上个三四天，才会从那边邮寄过来。

　　解说：有的4S店说可以直接拿到合格证和发票，而有的则说合格证还滞留在厂家那，那事实是不是如此呢，记者拨通了一些汽车厂商的电话。

　　同期：只要经销商把车提走，按理都是把合格证给经销商的，当然都是跟车辆一起的，厂家已经是把车和合格证一起发出的。

　　解说：记者接连拨通了数家厂商的电话，所有的厂商都是这样的答复，合格证和钥匙其实并不在厂家，而是被4S店老板拿去银行作抵押贷款。

　　同期：因为现在的4S店，它所有的进车全是银行贷款来做的，所有的合格证是在银行做抵押的，银行不可能说抵押你的车，那你咋卖，他把车你可以正常卖，但您车卖了以后去财务，财务跟银行联系去把合格证拿过来。

　　解说：这位销售人员告诉记者，为了获得更多的资金，4S先把车辆的合格证抵押给银行获得贷款，把没有合格证的车卖给消费者，拿到钱之后再去赎回这些合格证，交给消费者，这一系列的操作在行业里很普遍。在我们追访广本合格证去向，接触到田亚岗这位二级经销商时，他也直接的告诉记者，这种现象在行业里再正常不过了。

　　同期：这个现象其实很正常，因为做汽车行业是经销行业的，它那个资金用量比较大，有的店三方信用贷款，或者是三方担保，这种由厂家给担保，然后拿着车子做抵押，车的手续做抵押，严格的来说这个东西，当天把车卖了，当天就应该去拿着这个车款，去把你这车的手续赎回来，但是有些人有的店就是因为，他把这个资金挪为他用了，所以导致积攒得一多资金量一大，所以这手续就赎不回来了。

　　解说：除此之外，在我们追访江淮汽车合格证去向时，在倒闭的江淮4S店门口发现了别家4S店的销售人员在围观，随后记者采访，也得到了同样的答案。

　　同期：（一般的是买了车之后，立马合格证就给吗），对立马给，很多不差钱老板都是，（差钱老板呢），抵押出去呗。

　　解说：我们了解到，一家成规模的4S店车辆库存新车大约在300至400辆之间，只有很少资金雄厚的4S店会不贷款购车填充库存，多数商家还是不断用贷款、赎回的方式用作汽车销售。

　　同期：这就行业规则吧，也是为了更多的销售汽车，这也是行业也不算违法，这个事情呢，但是按照企业规定算是违规，但是这个行业是允许那么做的。

　　解说：针对田亚岗的这一说法，我们也采访了315消费者基金会的贾主任。

　　同期：我觉得这是潜规则，这不能说正常对吧，如果说任何的不管是汽车经销商还是汽车品牌，他要站出来说这是正常现象，我觉得那他就说出了，行业当中的潜规则对吧。我觉得行业当中的潜规则，只是说你们行业当中认可，但是社会上不给予认可。

　　同期：我觉得有80%都有这种业务，你可以去银行了解一下，银行比较喜欢还是做汽车行业的这种抵押贷款，因为一台车少的几十万多的几百万，它可以给你押60%，缓解资金压力问题。

　　解说：经销商拿到顾客的购车款后，是不是第一时间赎回合格证，才是最关键的，对于这样的情况，我们还采访到了正规4S店的资深销售人员。

　　同期：相当于有些经销商他手里没有钱，那他的合格证自然而然的肯定会抵押给银行，只不过看他资金回笼，或者是不是在客户交完钱的第一时间，就会把合格证取回来这是最主要的。像国产车型，一星期肯定是已经足够的了，那如果是进口车型，这种关单或者说商检单的话，可能会有一些偏差，但也不会太长时间。

　　解说：回顾之前的两起合格证追讨案件我们看到，广本车主当初因为价格便宜从拼缝经销商田亚岗手里购车，田亚岗的上家4S店却因资金链断裂，而导致车主拿不到合格证。江淮车主当初虽是从正规的4S店购车，但是也是因为4S店资金链断裂，最终老板跑路。同样两起案件都是因为4S店老板把合格证抵押给了银行，这除了4S店自身的问题，是否也折射出了汽车厂家对4S店的监管不力、渠道管理缺位的问题呢。

　　同期：你汽车品牌授权了4S店，那么你汽车品牌的主机厂，就有权利和义务监督4S店的正常经营，维护消费者的合法权益，保证市场经济秩序的良好发展。

　　解说：除了汽车厂商应加大力度对4S店进行监管，315消费者基金会的贾宁表示，国家也应在汽车生产和流通领域制定出严格的办法。

　　同期：我认为我们国家，不管是国家工商总局也好，不管是工信部也好，还是商务部也好，都应该拿出一套切实可行的办法，来维护消费者的合法权益。

　　【演播室4】

　　我们发现，广本和江淮4S店因为抵押合格证，导致车辆无法上牌的纠纷出现，暴露出了相关法规仍然有待明确，同时也显示出汽车厂商对经销商的监管不力，我们希望汽车生产企业应对经销商进行严格把控，定期监管，从而赋予消费者一个放心购车的良好环境。