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    中国经济网3月19日讯(记者 刘晓琴) 中国经济网评论员张捷认为，铁路带有天然垄断性，它真正能够市场化的也只有票价，所以在市场化背景下，火车票价格会和飞机票一样，在人口出行高峰期涨得很高，低谷期跌得很低，因此鼓励市民调节自己的出行时间和出行方式。

    以下是本条新闻的播报内容：

    【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

    挂了64年的“铁道部”牌匾已经被悄然摘下，也意味着中国铁路总公司掀开了新的一页。根据中国网的消息显示，17号，中国铁路总公司正式挂牌，原铁道部的牌匾被送到了博物馆收藏。交通部部长杨传堂还表示，在铁路总公司成立之后，原铁道部的903名公务员将会进行分流，有些会进入公司，有些会进入交通部和国家铁路局，但目前方案还没有确定。

    不过，不论是原“铁道部”，还是现在市场气息更浓烈的“铁路总公司”，对于百姓来说，最关心的还是能不能更方便地买到火车票？以及车票的价格会涨还是会跌？

    【点评】张捷

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（责任编辑：刘心源）