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从泰国果园到中国市场 一颗榴莲的“北上之旅”

2024-05-15 09:07 来源:新华网  

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从泰国果园到中国市场 一颗榴莲的“北上之旅”

2024-05-15 09:07 来源:新华网

  新华社泰国尖竹汶/南宁5月13日电 泰国东部地区正值榴莲上市,果农沙西通忙着组织工人们在果园里采摘。几十米高的榴莲树上,一名工人拿着镰刀砍下一颗榴莲,站在树底下的同伴则撑开麻袋,将掉落的榴莲稳稳兜住。

  榴莲有热带“水果之王”之称,沙西通的家乡尖竹汶府是泰国东部重要的榴莲产地,距离首都曼谷约250公里。记者从曼谷驱车前往尖竹汶府的途中,不时能看到满载榴莲的货车驶过,公路两旁的水果摊上摆满了不同品种的榴莲。

  沙西通从事榴莲生意已有10多年时间,她的榴莲种植园有2000多棵榴莲树。她说,今年因为天气干旱,榴莲产量有所减少,但市场需求量较大,行情不错。“我们供应多个榴莲品种,既有成熟较早的甲仑,也有备受中国消费者喜爱的金枕。”

  沙西通果园的榴莲被采摘后,很快被运到附近一家加工厂。这里,工人们忙碌地对新鲜榴莲进行分拣、称重、打包、装车。

  加工厂负责人维拉猜告诉记者,中国是泰国榴莲非常重要的市场,他们工厂加工的榴莲全部出口中国。“今年我们已经(向中国)出口了23个集装箱……空运占20%,海运占40%,陆运占40%。”

  泰国是全球主要的榴莲生产和出口国之一,每年都有大量榴莲出口到中国。中国海关总署数据显示,2023年中国的鲜榴莲进口量为142.6万吨,泰国鲜榴莲92.9万吨,占中国鲜食榴莲进口总量的65.15%。

  受限于运输、仓储等条件,产自东盟的热带水果曾经难以大规模进入中国市场。但近年来,随着中国—东盟自由贸易区建设深入推进,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)全面生效,西部陆海新通道等一批互联互通项目加紧建设,以及跨境冷链物流体系和电商平台快速发展,各项通关便利条件和措施不断出台,使得榴莲等东盟水果进入中国市场更加高效便捷。

  位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸,是东盟水果进入中国的重要陆路通道。连日来,一辆辆满载泰国榴莲的大货车停靠友谊关口岸查验平台,等待海关查验完成后,即将进入中国水果市场。

  据友谊关海关统计,2023年,中国经友谊关口岸进口泰国榴莲28.2万吨,同比增加162.4%,价值101.7亿元,同比增长163.2%。今年一季度,中国经友谊关口岸进口鲜榴莲4.8万吨,价值18.5亿元。其中,泰国鲜榴莲进口1.3万吨,价值5.7亿元。

  繁荣的进出口贸易得益于通关效率的提升。友谊关海关监管一科科长黄菲菲介绍说,海关部门不断升级优化智慧物流管控平台、智能查验辅助管理系统、智能检疫处理系统等智能化监管设施设备,深化进口榴莲专用通道建设,实行进口水果绿色通道、实验室快速检测等一系列通关便利化措施,保障进口水果管得住、通得快。

  在广西最大的水果批发市场——南宁市海吉星农产品国际物流中心,一车车从泰国进口的榴莲在这里卸货。近段时间,广西优先源农业科技有限公司总经理莫嘉铭每天都有50吨左右的泰国榴莲运送到海吉星市场,甲仑、托曼尼、金枕等品种一摆上摊位,就吸引不少采购商。这些榴莲通过大型商超、水果零售店、电商平台等销往全国。

  “今年以来,我们大约进口了1800吨榴莲……从泰国果园采摘的榴莲通过陆运,最快三到五天就能保鲜到达国内。”莫嘉铭说,中国的“果盘子”足够大,相信未来榴莲等东盟水果在中国市场的前景将更加广阔。(记者:高博、陈一帆、万后德、王腾、李欢;报道员:塔纳;剪辑:李欢、王玉珏;编辑:徐晓蕾、王科文、马骁)

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