据媒体报道，8家国际海运企业串通投标，抬高海运费率，遭发改委罚款4亿元。对此，中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示：“能开出这张罚单是一件好事儿，但罚的力度还比较温柔。对于这些大规模企业，4亿多只是毛毛雨。而且按照中国相关法律，串通投标是一种犯罪行为，并不是简单的罚款就能了事。”

　　张捷指出，反垄断主要反的是价格共谋。希望有了这次的开始，我们政府可以加大力度，对国际垄断力量施加更多的干预，特别是海运行业，中国由于不占优势，被欺负得很厉害。通过政府手段来保障中国的核心利益，还是非常重要的。 （中国经济网记者 王雅坤）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　据媒体报道，根据相关企业提供的线索，历经一年多调查，发改委近日对8家滚装货物国际海运企业串通投标行为处以罚款4.07亿元。在8家被罚国际海运企业中，有一半以上是日韩船企，而这些企业在美国和欧洲也经常遭遇反垄断调查，日韩企业成为全球海运反垄断的“重灾区”。

　　专家表示，日韩船企之所以成为全球反垄断重灾区，和长期以来，全球汽车海运量一半以上出口自日韩有关，尤其是日本汽车船运输企业占有中国大部分市场份额。随着中国在全球经济地位的提高，特别是出口贸易地位的提高，反垄断、公平竞争意识越加强烈，在我国反垄断已常态化、精准化，执法也越成熟。

　　【点评】张捷