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　　据媒体报道，奔驰因价格垄断在华被罚3.5亿，回应称认罚并将整改。对此，中国经济网评论员胡乃军在《我财经》节目中表示：“跟这些豪车公司的整体营业额和消费额比，罚款并不算天价，对整体销售额没有太大影响。”现在反垄断措施用一句古话说，叫民不举官不究，而根据举报处理反垄断显然不是一个非常理想的制度。

　　胡乃军认为，理想的情况应该是出台审批、对汽车市场的监控等一系列前期措施，来预防垄断的发生。所以从预防垄断危害的角度考虑，反垄断应该做在事前，而不是做在事后。（中国经济网记者 项佳丽）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　江苏省物价局的一纸公告，将“反垄断”再次成为汽车行业的焦点，奔驰成为了新的主角。据人民网援引其他媒体报道，江苏省物价局对奔驰开出3.5亿元罚单，对部分经销商罚款786.9万元。这一金额远高于此前奥迪、克莱斯勒被开出的罚单，成为国内汽车反垄断单一企业“最贵”罚单。但奔驰方面则回应表示，对于判罚完全尊重、诚恳接受，并将立即遵照执行。

　　据了解，自去年起至今，各地物价局、国家发改委对车企共开出多张罚单，涉及一汽大众、奥迪、宝马、奔驰、克莱斯勒等多家知名车企。两年来，国内汽车业共认领了超18亿元的罚单。

　　【点评】胡乃军

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