[我财经]张捷谈南北车抛锚:合并批文迟到引市场猜疑
2015-04-22 16:00 来源：CE.cn
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中国南车和北车双双抛锚，两车市值一天内蒸发超过1000亿元。中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示，北车的股价并没有泡沫化，现在出现波动是有原因的。首先，此前它已经连续7个涨停，现在有一两个跌停板调整是很正常的事。
“另外，一个很重要的原因就是政策中介，南北车合并的消息发出是在4月初，但到现在正式批文还没有下发，所以市场难免会猜测疑虑迟到的原因，进而影响了操作。”张捷说。（中国经济网记者 刘晓琴）
以下是本条新闻的播报内容：
【播报】来看今天财经今榜第二位的新闻。
被称为“中国神车”的中国南车和北车，近日上演了从“过山车”到“抛锚车”的戏码。据《北京晨报》消息，在两车合并消息刺激下，中国南车和中国北车上周双双收出7个涨停，两车合并市值高达10635.14亿元，超过了全球绝大部分交通设备制造商的市值。然而，这辆神车却在这周摇身一变成为了“过山车”，并在21号双双抛锚，一起封死在了跌停板之上。
据了解，两车不仅单日市值蒸发超过了1000亿元，还带领铁路基建板块走低甚至跌停。对此，业内分析称，即便有一带一路所带来的业绩提升预期，但南北车的股价已经透支了未来五到十年的空间，已经严重泡沫化，合并之后的中国中车有可能成为第二个中石油。
【点评】张捷
【追问1】您觉得这样的震荡调整会不会影响股市的“长牛”走势？这一轮牛市背后是泡沫吗？
【追问2】是不是正如《人民日报》所说，4000点才是A股牛市的开端？您觉得后续还会调整么？调整幅度有多大？
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（责任编辑：项佳丽）
