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　　有机构人士预测今年铁路投资将继续保持在8000亿元左右，随着“一带一路”和中国装备出海等重大战略的陆续启动，中国铁路投资不仅不会萎缩，反而将迎来重大机遇。对此，中国经济网评论员崔书文在《我财经》节目中表示：“中国铁路网的建设，相比发达国家还是有很大的差距，所以铁路的投资潜力是巨大的。此外，铁路投资不但对投资本身有拉动，在项目建成后，铁路的开通运营还可以拉动当地经济的发展，推动区域经济发展，从而推动国家经济增长，所以这是一石三鸟的事情。”

　　崔书文继续说，由于铁路投资期限长、额度大，不容易吸引社会资本，所以铁路投资需要改善投融资模式，从而与各方更好的合作。（中国经济网记者 贾佳）　　

　　以下是本条新闻的播报内容：　　

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　2月2日，四川推出总投资近3万亿的重点项目投资计划，这是今年以来第14个发布2015年重点项目投资计划的省份。此前，福建、湖北、湖南、河南等都公布了上万亿投资计划，安徽、宁夏、贵州、广西、新疆、云南、江苏、浙江等省份今年投资也达数千亿元。粗略统计，目前14个省份重点项目投资计划总规模逾15万亿元。这一数字已经超过去年全国财政收入总额。

　　根据各省公布的投资方向，基础设施建设、生态环保、民生领域是重点。除此之外，产业转型升级也是投资重点，不少省份大举投资战略性新兴产业。然而如此大规模的投入，钱从哪里来？不少省份将目光投向民间资本。尽管吸引民间资本的方式有很多种，但各省更倾向于推广公私合营模式。

　　【点评】崔书文

　　【追问】另外，有机构人士预测今年铁路投资将继续保持在8000亿元左右，认为随着“一带一路”和中国装备“出海”等重大战略的陆续启动，中国铁路投资不仅不会萎缩，反而将迎来重大机遇。您觉得大规模的铁路投资会减小经济下行的压力吗？

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