本月正值意大利豪车玛莎拉蒂的百年华诞。近年，玛莎拉蒂在全球范围内发展迅猛。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特声称，要让中国超越美国，成为玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。中国经济网评论员张捷在《我财经》节目中表示，全球2008年金融危机以来贫富分化加剧是豪车销量大增的背景，这也促成玛莎拉蒂借机大举在中国扩张。

　　张捷分析说，玛莎拉蒂在中美两国标价的高落差源于三个因素：首先是配置，以玛莎拉蒂2014吉博力SQ4为例，美国的起价是47万，在中国的高配是139万，低配是89万；其次是汇率，中国人在金融层面是吃亏的，玛莎拉蒂等豪车需用欧元预定，但今年欧元大幅缩水；再就是重税，我国抑制高消费，进口车的税是30%，再加上17%的增值税，总价涨了一倍多。

　　张捷同时表示，玛莎拉蒂的维修并不放开，修车费比奔驰贵一倍，工时按欧洲人工标准制定，实际上是通过维修继续赚取暴利。（中国经济网记者 赵嘉）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　意大利豪车玛莎拉蒂诞生于1914年12月，本月正值此豪车的百年华诞。近年，玛莎拉蒂在全球范围内发展迅猛。从2013年起，全球销售同比翻了一番，达到15400辆，同比增长148%；今年前三季度，其乘胜追击，全球一共销售了26428辆，同比增长250.1%。中美两国市场成为拉动玛莎拉蒂快速增长的两驾马车。

　　今年1至11月，玛莎拉蒂在美国市场销售了11531辆，增长两倍多，中国市场亦是迎头赶上。中国目前已成为玛莎拉蒂仅次于美国的第二大市场，在其全球战略中占27%。在玛莎拉蒂公布的全球计划中，其希望今年销量达到4万辆，2015年为5万辆，2018年为7.5万辆。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特声称，要让中国超越美国，成为玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。

　　【点评】张捷

　　【追问1】谈到豪车，当然要谈价格。玛莎拉蒂看准中国市场，也是看准了在中国市场的售价,在中国销售的玛莎拉蒂的价格是在美国和其他国家和地区的两倍多。以玛莎拉蒂2014吉博力SQ4为例，在美国售价约为47.2万元人民币，在中国售价竟为139.80万元，价差为92.6万元人民币，这种价差在美国简直可以再买进两部玛莎拉蒂？

　　【追问2】在中国市场，一方面是玛莎拉蒂拥有量越来越多，另一方面却是维修网点数量和维修接待能力的严重滞后。在大陆29家经销商中，却只有22家维修站和两家4S服务中心可以提供维修服务？

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