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周四，大盘以3170.01点开盘，早盘高开后逐步走低，全天保持震荡下行格局，成交量缩小，最终上证综合指数以3154.28点报收，下跌0.48%，蓝筹权重表现疲惫，空头连续两天砸盘是否意味着大盘反弹已经结束？大通证券北京营业部市场总监李龙拴在经济日报·中国经济网“中韩财经连线·沪港通”节目中表示，周四的盘面上看，市场确实比较弱，最主要的原因是前期的一个阻力位，在60日均线有一定的压力，60天线附近已经横盘了4个交易日，那么这两个交易日的这种回调的主要原因是前期获利盘的抛压，属于技术性的调整。
“其次从目前市场来看，突破压力位是需要成交量的配合，那么在近期一段时间可以看到成交量一直伴随在1600亿左右，所以没有成交量的话遇到阻力一般都会回调，所以我认为这次回调之后依然是一个建仓的机会，后续向上反弹的空间是不会变的。”李龙拴说。（经济日报·中国经济网记者 贾佳 赵世楠）
文字实录如下：
环节1：大盘预测
主持人：
谢谢KBN，这里是中国经济网。现在是“中韩财经连线·沪港通”时间。周四，大盘以3170.01点开盘，早盘高开后逐步走低，全天保持震荡下行格局，成交量缩小，最终上证综合指数以3154.28点报收，下跌0.48%，蓝筹权重表现疲惫，空头连续两天砸盘是否意味着大盘反弹已经结束？有请今天的嘉宾 李龙拴。
李龙拴：从昨天的盘面上来看的话，市场确实比较弱，最主要的原因是前期的一个阻力位，在60日均线有一定的压力，60天线附近已经横盘了4个交易日，那么这两个交易日的这种回调的主要原因是前期获利盘的抛压，属于技术性的调整。其次从目前市场来看，突破压力位是需要成交量的配合，那么在近期一段时间可以看到成交量一直伴随在1600亿左右，所以没有成交量的话遇到阻力一般都会回调，所以我认为这次回调之后依然是一个建仓的机会，后续向上反弹的空间是不会变的。
主持人：国务院常务会议推动取消高速公路省界收费站，简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。对相关板块有多大影响？
李龙拴：从消息上来看的话，可能会对高速公路板块有一些利空的影响，但是对于物流企业将是一个明显的利好，取消高速费之后对于上市公司明显是一定的利好，那么对于整体的业绩上来看，到年底会有一定的显现，所以我认为后续可以重点关注。
环节2：热点板块
主持人：您最近关注哪一个板块？
李龙拴：在本轮行情市场走势比较弱的情况下，一直是酿酒和医药板块带领大盘去上涨，其中酿酒板块的涨幅是最大的，在这两天市场出现小幅回调的情况下，可以看到酿酒板块依然还是比较强势，虽然有回调，但是回调的幅度是比较低，所以我认为酿酒板块主要是受业绩的这种大幅增长所致，后续我认为可以重点关注。
主持人：谢谢，需要了解更多有关沪港通的消息，请大家登陆中国经济网韩文频道。
