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　　如今在很多地方，一个比房价涨的更疯狂的东西浮出了水面，引发了大量的关注，这就是车位。今年以来，各个热点城市的楼市迎来了一波更加严厉的调控潮，炒房变得越来越困难。房子炒不了了，开发商为了寻求新的利润增长点，把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市，车位价格的涨幅远超过房价，甚至两年暴涨3倍。

　　中国经济网评论员陈凤英在《我财经》节目中表示，这种行为既不合理，也不公平。车位可以跟房地产同时来炒，炒到最后，房地产炒不了了，车位还可以炒。从国际上来看，一般买房，车位是送的，一家一个车位是规定的，我们国家现在车位跟房子实际上脱节了，也就是说炒房价炒到一定程度来炒车位，我认为太不公平，尤其是对买房，实际上是间接把房价涨上去了。我认为现在从北京市开始应该加强监管，一家一个车位必须是配套的，这个配套没有涨的空间，不允许你涨，必须要管住。第二点是车位可以适度市场化，也就是说开发商可以有一定的价格浮动，但是第一个车位不能浮动。我们能做到像国际上那样是最好的，一个房子配套一个车位，买房不需要买车位。如果做不到，应该从大城市做起，一家一个车位是必须保证的，第二个车位可以适度市场化，不可以炒作。（中国经济网记者 刘媛媛）

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