11月26日，“京津冀协同发展论坛”在京举行。会议透露，京津冀三地和铁路总公司拟出资100个亿，组建京津冀轨道交通投资公司。对此，中国经济网评论员艾学蛟表示，要实施京津冀一体化，交通应该放在首位。如果京津冀三地的道路不打通，那实现京津冀一体化就是一句空话。

　　而在谈及轨道交通时，艾学蛟强调：“现在政府提出出资100个亿成立轨道交通的公司，就是要解决北京人口向外疏散的问题，到现在为止，北京到燕郊的轨道交通仍然没有贯通，但做到这点其实并不难。解决了燕郊等周边地区的交通问题，就间接的解决了很多在北京工作的人的住房问题，所以我认为京津冀一体化应该首先是交通一体化，而交通一体化首先是轨道交通一体化。（中国经济网记者 刘心源）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　京津冀协同发展的步伐正在加速。据《人民日报》消息，11月26日，“京津冀协同发展论坛”在京举行。河北省委常委、常务副省长杨崇勇在致辞中透露，京津冀三地在交通部的指导下，正在加快打通道路，目前还有20多条高速路和省级干道没有打通。此外，京津冀三地和铁路总公司拟出资100个亿，组建京津冀轨道交通投资公司。

　　对此，交通部副部长冯正霖也在致辞中强调，交通一体化是京津冀协同发展的重要支撑和基本前提。他指出，京津冀的交通运输发展，虽然已经达到了一定的水平，但仍然存在着一些亟待解决的问题，与打造具有全球影响力的世界级城市群的要求相比，还有较大差距。眼下，交通安全发展和节能减排的挑战日益严峻，如何适应首都功能疏解和京津冀协同发展的需要亟待探索。

　　【点评】艾学蛟

　　相关文章： 

　　[我财经]崔书文:降息后降准或是未来大概率事件 

　　[我财经]民资入股“三桶油” 崔书文:混合制是双赢