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    中国经济网北京10月6日讯(记者 杨娜)跨国公司相继加大了与中国汽车企业的合资力度，但是在合资道路上，我们不得不承认，中方的话语权还不够强。对此，产业经济学家白益民在《经济热点面对面》节目中表示，目前国内有实力的汽车企业已相继实现全面合资，然而建立的所谓合资厂仅仅是一个组装厂，实际上忽略了供应链里头最重要的部分。如果规定外国资本不允许在供应链体系中进行控股，效果马上就能呈现出来。

　　白益民表示，汽车企业被外资控股之后，很多信息都是封闭的，我们难以了解到真正的技术核心和账目明细。一旦我们中国的企业可以成为供应链里头的大股东，作为持股方可以看清很多内幕资料，最起码分账的时候能够公平一些。针对汽车产业链体系的任何环节，中方都应该参与进来，只有逐步加大持股权，才能够分享更多的利润。