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　　中国经济网评论员、《经济日报》产经新闻部主任崔书文在《我财经》节目中说：“中国铁路在市场化运作及公司化运营之后，就会面临成本核算的压力。客观来讲，此前铁路运营基本上都是在铁道部的框架之内，对运营成本的概念并不强，好多方面都是亏损的，是倒贴钱在做，像客运基本是微利，有时候还会亏点钱，整个铁路系统只有货运在赚钱。所以，下一步在整个铁路运输领域涉及到涨价的地方陆陆续续还会有，我觉得社会各方面要有点心理准备。”（中国经济网记者 王沥慷）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　因中国铁路总公司上调火车票退票费，北京律师董正伟就有关信息公开事宜发起诉讼，要求国家铁路局公开与调价相关的政府定价信息和退票成本信息。近日，北京市第一中级法院宣判国家铁路局败诉。法院认为，国家铁路局具有审核火车票退票费的法定职责，其拒绝公开调涨火车票退票费政府定价信息的行为违法，要求其撤销原答复，重新做出答复行为。

　　据了解，自2013年9月1日起，铁路部门实行新的退票和改签办法，开车前不足24小时的，退票时收取票价20%的退票费，而原规定则是5%。新规公布后，不少旅客认为有变相涨价的嫌疑。对此，铁路部门表示，规定的主要目的在于引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。而针对此案，国家铁路局通过官方微博回应称，国家铁路局主要负责铁路安全质量监管，没有任何铁路运价及客货运杂费审批职责。

　　【点评】崔书文

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